compañía boeing retrasara las entregas de conocidos avión 787 Dreamliner Después de detectar piezas defectuosas durante la producción, un sueño en un momento en el que el fabricante de aeronaves trabajaba para satisfacer la creciente demanda de sus aeronaves de alto alcance.
Las acciones cayeron hasta un 3,9% tras conocerse la noticia, revirtiendo un aumento anterior. La acción acumuló un alza del 9,6% este año hasta el cierre de la sesión del lunes.
La falla podría afectar a unos 90 Dreamliners ya fabricaron que la empresa aún no ha entregado, según información de Boeing el martes. Boeing inspecciona este avión buscando rellenos de tamaño inadecuado en el estabilizador horizontal, una pequeña ala unida a la cola del avión. Un 787 siniestrado que se encuentra en la línea de ensamblaje final en las instalaciones de Boeing en North Charleston, Carolina del Sur, también tenderá a ser inspeccionado para verificar si allí hay algún defecto y, de ser necesario, repararlo.
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Por otro lado, es probable que el fracaso de la producción final de Boeing haya causado la pérdida de nuevos aviones, en un momento en que las compañías aéreas se están desacelerando para mantener el aumento de la tasa de transporte aéreo durante la pandemia. El fabricante de aviones estadounidense y su rival, Airbus SE, han vivido tensiones laborales y pruebas de que ha perdido su capacidad para aumentar la producción.
También Boeing incumplió un defecto de prueba que afectó a un centenar de sus aviones 737 Max.
Según Boeing, la producción de Dreamliner no relajarse. Los próximos estabilizadores horizontales que venderá la fábrica de la compañía en Salt Lake City se construirán con pasadores que cumplan con las especificaciones de ingeniería de Boeing. Boeing dijo que sigue proyectando entre 70 y 80 de sus aviones de fuselaje ancho ise año, y no ha modificado su objetivo de construir cinco Dreamliners al mes para finales de año.
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¿Qué dijeron las autoridades?
Boeing y los organismos reguladores de Estados Unidos aún están determinando qué medidas serán cesáreas para la flota de 787 en servicio. Los reguladores estadounidenses no consideran que las piezas defectuosas del estabilizador, descubiertas la semana pasada, constituyan un problema inmediato de seguridad de vuelo. Esto quiere decir que no es necesario realizar reparaciones de emergencia en los Dreamliners que hay servicio comercial en las compañías aéreas.
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El fabricante de aviones estadounidense suspendió las entregas del 787 a principios de este año y apenas se ha recuperado de los pocos defectos estructurales que paralizaron los envíos del Dreamliner durante 2021 y 2022. Boeing pretende aumentar la producción del Dreamliner a razón de 10 aviones al mes un mediados de la década, objeto crucial para acumular el meta del director ejecutivo, Dave Calhoun, para generar US$10.000 millones vigentes para 2025 o 2026.
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