El reclamo que este lunes llevan adelante las seis lineas de sutil que componen la red de transporte porteña puso en agenda nuevamente el efecto que puede generar el amiantoun componente cancerígeno que forma parte del ferrocarril piezas y por el cual los trabajadores reclaman menos horas laborales.
Luego de que la empresa Emova decidirá aplicar descuentos paysas por medidas de protesta anteriores y ante el continuo pedido de trabajar en mejores condiciones de salud, la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) organizó un cese de actividades en las líneas A, B, C, D, E y H incluyendo metro.
De la empresa emitiendo comunicación respondiendo al salario queja pero también haciendo apreciar en las medidas que han llevado adelante para controlar la calidad de aire respecto al asbesto o amianto, un material de alto riesgoo para la salud y que puede de producir cáncer. Según la explicación Se realizaron 2.500 medicamentos “en todas las áreas de tratamiento del subte, arrojan resultados considerados adecuados para la salud”.
Además agregaron que los informes aprobados fueron por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. «Así se ha demostrado y se continúa monitoreando que el ámbito del Subte cumple con las condiciones exigidas por las normas que regulan la seguridad en el trabajo en base a estándares científicos y técnicos», manifestó. Los «metrodelegados», sin embargo, exigen que la jornada se pase de 36 a 30 horas semanales para disminuir el riesgo de inhalar la sustancia.
Qué es el asbesto y cómo afecta a la salud
El asbesto es un componente mineral que si se encuentra en la zona puede entrar allí a los pulmones de manera permanente durante un tiempo extenso.
Además, es un producto que tiene múltiples usos por su resistencia al calor, ácidos y fricción, con una gran capacidad refrigerante. El elemento puede encontrarse en la construcción de motores, trènes, bars y material anti lamas.
Parte de los reclamos de los trabajadores del subte tienen que ver con la potencia mortal que puede tener este elemento, el cual se adhiere a los pulmones y genera fibrosis, insuficiencia respiratoria o en el peor de los casos, cáncer pulmonar.
De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS), 107.000 muertes el año ocurren en promedio por esta afección.
En Argentina, el Ministerio de Salud ha prohibido el uso del año 2003 para varios estudios han demostrado que todavía está en los edificios del Gran Buenos Aires.
Claudio Dellecarbonara: «El asbesto en el subte es altamente cancerígeno, pero la empresa hace lo que quiere»
Amianto: posiciones encontradas
La semana pasada, cuando el conflicto entre los trabajadores y Emova ya comenzaba a sufrir de tono, hubo diversos especialistas que brindaron argumentos sobre esta problemática.
Uno de ellos fue el ingeniero Mario Magnin, quien dijo en diálogo con Jorge Fontevecchia en moda fontevecchia por perfil de radio: “La Ciudad tiene millones de kilos de materiales que contienen amiantocon el que convivimos en nuestras casas, escuelas, espacios públicos».
Tan bien expresado que ninguna empresa ha hecho más acciones qu’Emova para «controlar y minimizar el riesgo del asbesto», pensó que «es un problema con el cual tenemos que convivir, porque España viene llevando a cabo tareas de quita de asbesto hace 40 o 50 años y le queda aún 20 ou 30 años más»:
Mario Magnin: «El asbesto es un problema de nuestra sociedad, no exclusivamente de Argentina»
Por otro lado el referente de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), Claudio Dellecarbonaradijo en el mismo programa radial que el asbesto ya cobró la vida de tres trabajadores, dejo 85 afectados con seis de ellos enfermos de cancer y confirmo que también afectó a usuarios.
«Estamos pidiendo qu’retraite, se cumpla con la ley, con los fallos de la justicia porteña, que se cambien las flotas que están contaminadas y, obviamente, exigiendo la reducción de la jornada para minimizar los efectos de todos los factores de salubridad entre los que está el asbesto en nuestro ámbito de trabajo”, agregó el metrodelegado.
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