El vicepresidente cristina kirchner será ministro adjunto de Economía y candidato a presidente de la Unión por la Patria (UxP), sergio masaen un acto en la localidad bonaerense de Ezeiza con motivo de los 15 años de la restablecimiento de Aerolíneas Argentinas.
La actividad está prevista para las 16 en el Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina (Cefepra), aledaño al aeropuerto internacional de Ezeiza, donde en el marco de la conmemoración inaugurará un nuevo simulador de vista de la compañía de bandera.
Según contó la propia ex mandataria, van a «participar de la presentación del nuevo simulador de vuelo de Aerolíneas Argentinas» y será también el presidente de la entidad, Pablo Ceriani.
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«Hoy a las 16 hs en Ezeiza, junto a Sergio Massa y Pablo Ceriani, vamos a participante de la presentación del nuevo simulador de vuelo de Aerolíneas Argentinas, al cumplirse 15 años de la recuperación de nuestra línea aérea de bandera», escribió la vicepresidenta en la cuenta oficial de Twitter.
En este libro, se presentará con un nuevo simulador de entrenamiento, que le permitirá importante ahorro al evitar la salida de divisas en viaticos, hotels, trasportes y pago de simulador en el exterior-, lo que dar el marco para conmemorar los 15 años de una fecha emblemática para el oficialismo.
El encuentro será una oportunidad para reforzar los discursos oficiales sobrio el rol del Estado y la importancia de la empresa estatal de bandera, ante las propuestas de directentes opositores qu’impulsan volver a privatizar empresas como Aerolíneas Argentinas.
En diálogo con TelelamEl presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, dijo que actualmente la empresa está «el valor agregado del país por su impacto socioeconómico positivo«He registrado allí que cuando el Estado “se hizo cargo en 2008, tenía 26 aviones operativos con una flota antigua y canibalizada, volaba muy pocos destinos, transportaba 5/6 millones de pasajeros por año y había un sinfín de problemas operativos y económicos”.
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«Hoy tenemos una línea aérea con 80 aviones de una moderna y eficiente flota, volando 39 dentro de la Argentina, 21 internacionales y sumamos 47 rutas federales. Construimos el Cefepra para capacitar a seis mil profesionales por año; el Hangar 5, el más grande de la región, tenemos un negocio de cargas en expansión con aviones cargueros puros y al final del año vamos a superar la marca histórica de 13 millones de pasajeros transportados«, enumeró Ceriani.
Destaco bien que durante 2022 reducimos los aportes del Estado «un 64 por ciento menos de lo que requirió en 2019con el mejor balance desde la re-estatización y traer un 128% más de lo que recibimos«.
«Aerolíneas Argentinas es una empresa que le agrega valor al país por su impacto socioeconómico positivo, con una red de vue los verdaderamente federales y pensada para conectar a los argentinos. Nuestra función es contribuir al desarrollo de la Argentina como destino turístico y de negocios», dijo el titular de AA.
«De lo primero que me hablan cuando voy a otro país es del fútbol, de Messi«, es lo último que dijo el ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammensantes de presentar el viernes pasado el nuevo video de seguridad de Aerolíneas Argentinas (AA)donde los integrantes del cuerpo técnico de los campeones del mundo, «la escaloneta«, son los protagonistas. En sintonía, el presidente de AA, Pablo Ceriani, habló de los «embajadores culturalescon los que no solo buscan atraer visitar al paissino hacer cada vez más eficiente a la empresa del Estado que marcó un record en turismo local en los ultimos meses.
En el video se puede ver como Lionel Scaloni, pablo aimar, roberto ayala allá walter samuel son los protagonistas del video con las indicaciones de seguridad de la línea aérea. Fue presentado en el «C Complejo Art Media».
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El nuevo video formó parte de la renovación que está llevando adelante la empresa en materia de imagen y comunicación corporativa, luego de 10 años sin introducir cambios. «En este período de tiempo, ocurrieron muchos cambios en la sociedad y en la industria, con cada vez más líneas aéreas animándose a realizar piezas de comunicación con celebridades, figuras públicas y asociándose con otras marcas, incluso en los videos de seguridad que ven los pasajeros a bordo”, explicó Aerolíneas Argentinas en el comunicado oficial.
Aerolíneas Argentinas nacido en 1949 por decreto del presidente Juan Domingo Perónmediante la unión de cuatro aerolíneas y luego en 1979 la empresa se transformó en Sociedad del Estado, pero 11 años después, en los 90, durante la presidencia de Carlos Menem, el consorcio español Iberia se hizo cargo de la empresaque cambió su razón social a Aerolíneas Argentinas SA
La compañía se transfirió sin ningún pasivo, ya que antes el Estado absorbió su deuda. Iberia abonó 1610 millones de dólares en títulos públicos y apenas 260 millones en efectivo para conseguir el dinero, se endeudaron y transfirieron el pasivo a la cuenta de la propia Aerolíneas Argentinas.
Vendieron oficinas comerciales en el país y el exterior, los simuladores de vuelo y las 28 aeronaves que conformaban la flota. También se desmantelaron los talleres y levantaron decenas de rutas y escalas.
Posteriormente, en 1996, accedieron al capital los bancos d’Estados Unidos, como Merrill Lynch, Bankers Trust, también ingresa a la línea aérea de Estados Unidos American Airlines. La situación no mejora y en el año 2000 se declara en convocatoria de acreedores.
En junio de 2001, Aerolíneas sufrió la crisis del pueblo de su historia: se suspendieron vuelos a siete destinos internacionales y la aerolínea entró en convocatoria de acreedores (suspensión de pagos). En julio del mismo año, la aerolínea Aero Continente presentó a SEPI una oferta de compra de la empresa argentina por 100 millones de dólares.
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En octubre de 2001 se cede el control de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas al Grupo Marsans (un consorcio español formado por las aerolíneas privadas Spanair y Air Comet), que adquiere el 92,1% de las acciones.
Air Comet se equipa a través de las empresas del Grupo Aerolíneas: se basa en las negociaciones de las empresas del Grupo Aerolíneas para apoyar el crecimiento de unidades de negocios distintas, como Air Comet Europa, Air Comet Chile, Marsans Internacional Argentina y Marsans Internacional Chile «que hizo Aerolíneas tiene un estado de precariedad extrema.
El Grupo Marsans transfirió dinero, aviones y combustible para mantener las operaciones de Air Comet y Air Comet Chile. El 10 de julio de 2008, representantes del Estado argentino dentro del directorio del Grupo Aerolíneas, denunciaron a la empresa ante la Justicia, solicitando la intervención judicial.
17 de julio de 2008durante un acto de inauguración de obras realizadas en el Aeropuerto Internacional de Resistencia, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció el proyecto de ley del establecimiento de Aerolíneas Argentinas, Austral Líneas Aéreas y las demás empresas pertenecientes al Grupo Aerolíneas Argentinas.
El 24 de julio el Gobierno envió al Congreso de la Nación el proyecto de estatización de Aerolíneas Argentinas y el 22 de agosto el proyecto de estatización fue aprobado en Diputados por 167 votos a favor y 79 en contra, y fue remitido para su tratamiento por el Senado. El 3 de septiembre, el proyecto fue aprobado en el Senado por 46 votos a favor y 21 en contra, convertido en Ley 26.412.
JD/CP
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